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NOx吸附器城市大學 地址


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u>一種設備,用來減少氮的氧化物(沒有和NO2)的排放量貧燃內燃發動機通過吸附。

內容
1的目的和功能的一個NOx吸附器 2市場使用 3的技術細節 4參考文獻
目的和功能的一個NOx吸附器 NOx吸附器是城市大學 犯罪學設計來減少氮氧化物中發現的排放氣體中的貧燃內燃發動機。 貧燃發動機,特別是柴油發動機、現一個特殊的挑戰,排放控制系統的設計師,因為相對高水平的O2(大氣
中的氧氣)城市大學 前身的廢氣。 3催化轉化器,這已經成功地使用自1980年代以來,在化學發動機(如燃料的汽油、液化石油氣、壓縮天然氣,或乙醇)將不能在O2的水平超過1.0%,並不能及時以上的水平為0.5城市大學 香港%。 因為越來越需要限城市大學 開放日制NOx的排放量的柴油發動機技術

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,例如
廢氣體循環(EGR)和選擇性催化還原(SCR城市大學 前身)已被使用,但是EGR是有限的效力和SCR需要一個連續供城市大學 社工應的還原劑的排放。 NOx吸附器的目的是要避免的問題,EGR和SCR的經驗。 一個adsorbant如沸石的陷阱,沒有和NO2分子的作用作分子的海綿。 一旦陷阱是完整的(像海綿一樣充滿水)沒有更多的NOx,可以吸收。 各種方案已被設計用于"淨化"或"重生"的陷阱。 一個城
市大學 地圖可能城市大學 地圖的反應物用于這一目的是柴油機燃料。 注柴油燃料的前的吸附城市大學 武術器可以清除它NOx是為了吸附和反應的碳氫化合物在富的條件下生產水和氮。城市大學 社工城市大學 地圖 氫城市大學 犯罪學還是一個很好城市大學 gym的還原劑,但是危險和難以存儲。 一些實驗系統中使用燃料的改革者為載氫的產生。 市場使

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用 NOx陷阱上使用大眾捷達TDI城市大學 地址和大眾途的概念。 兩者都是預計將引入美國市場,通過200城市大學 地圖8年。 他們在市場上銷售的一部分的深寶藍計劃從奧迪,戴姆勒-克萊斯勒、大眾。 在2015年離搜索引擎推手城市大學 gym研究報告(下令ICCT)的城市大學 打劫32Euro6的汽車
表明,幾個遵守道路上的排放限制和LNT汽車有城市大學 武術最高的排放量。 技術細節 NOx吸附是基于一種整體催化劑的支持,已經涂有NOx吸附涂層如一個包含沸石。 堿堿性的氧化物(碳酸酯的)也可用作adsorbant的。 陷阱正在逐步毒城市大學 gym害SOx其吸收更多的強烈于NOx。 它需要一個周期的高溫再生,往往會降低吸附器的操作生活。城市大學 社工 參考文獻 ^"NOX的減少天然氣瘦大孔的發動
機應用中使用貧NOX城市大學 香港陷阱後處理"(PDF)。 檢索2012-0城市大學 開放日2-07的。 城市大學 香港 ^"納亞Detroit2007年︰城市大學 地圖大眾繼續深寶藍攻擊性"的。 存檔從原來在2007-03-20的。 檢索2007-03-16的。 ^控制NOx技術對于歐元的6柴油汽車乘客 城市大學 犯罪學^胡*霍蘭的。 "Eaton後處理系統(E
A)用于公路車輛"(PDF)。 12柴油發動機效率和排放。

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能受到挑戰,並刪除。 (October2007)(學習如何和何時除去這個模板中的信息) NO